2022年收官在即，汽車(chē)公司上下掀起“大干四季度，沖刺奪全年”熱潮。全體職工以時(shí)不我待的危機感，只爭朝夕的緊迫感，集中力量補短板，增優(yōu)勢，奮力沖刺全年各項目標任務(wù)完成。
自四季度以來(lái)，連汽翔安公司的危貨駕駛員們自加壓力、實(shí)干為先、奮戰在一線(xiàn)，心無(wú)旁騖大干四季度。駕駛員江乃寶就是其中一員，執行危險品運輸任務(wù)近兩千次，安全行駛里程近70萬(wàn)公里，安全行駛零事故，不叫苦不叫累，處處為公司著(zhù)想，深受同事和客戶(hù)的歡迎和喜愛(ài)。
作為一名危險品運輸車(chē)輛的駕駛員，江乃寶深知自己肩負的責任，始終將安全放在首位，嚴格按照危險運輸相關(guān)規定認真執行，每趟任務(wù)從發(fā)車(chē)前的檢查、裝車(chē)、鎖門(mén)、途中貨物安全到貨物交接，他都主動(dòng)和押運員一起完成，確保萬(wàn)無(wú)一失。在公司里，他始終是隨叫隨到，工作中不擺架子，不提條件，不講價(jià)錢(qián)。一有空閑，不是車(chē)輛維護，就是幫助同事干雜務(wù)。長(cháng)途任務(wù)更是家常便飯，他在執行運輸任務(wù)時(shí)從不挑肥揀瘦，車(chē)隊安排到哪里就去哪里，起早貪黑、任勞任怨，總是能夠安全，優(yōu)質(zhì)的完成各項運輸任務(wù)，贏(yíng)得了領(lǐng)導和客戶(hù)的信賴(lài)，并且連續四年被公司評為“勞動(dòng)先進(jìn)工作者”稱(chēng)號。
四季度以來(lái)，為沖刺全年目標任務(wù)，江乃寶與同是雙駕的范衛東主動(dòng)請纓申請至東營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)上，自10月8日至11月21日吃住都在車(chē)上。面對長(cháng)時(shí)間在車(chē)上，江乃寶有一套自己的“野路子”，車(chē)上必備熱水壺、泡面、咸菜煎餅，他說(shuō)“隨著(zhù)疫情防控的升級，沿途的商鋪全關(guān)了，廠(chǎng)區也閉環(huán)管理，到廠(chǎng)區就貼封條；路上條件好的情況下，可以在服務(wù)區吃口熱飯，條件不好時(shí)，我和老范就到服務(wù)區打點(diǎn)熱水，回車(chē)上吃點(diǎn)泡面，好孬能吃點(diǎn)熱乎的”。因危貨運輸的特殊性，每行車(chē)4小時(shí)，就必須停車(chē)休息一段時(shí)間，因疫情防控的要求，他們只能在車(chē)廂后座休息，然后繼續趕路。這次出車(chē)創(chuàng )造了翔安公司危險品運行記錄最高的成績(jì)。通過(guò)這樣的帶頭“大哥”的帶動(dòng)下，車(chē)隊中慢慢地形成一股比、學(xué)、趕、超的氛圍，大家工作主動(dòng)性、積極性明顯增強。
為了公司完成“大干四季度，沖刺奪全年”目標任務(wù),江乃寶雖已五十出頭，還堅持在奮斗的一線(xiàn)上，執行的運輸任務(wù)有很多都是高欄運輸，幾乎每次都是運輸三十噸的桶裝貨物往返于江蘇與山東一帶，卸貨廠(chǎng)家都是要求駕駛員先將重約160公斤的桶移到車(chē)邊才可以卸貨，這對于任何一位駕駛員來(lái)說(shuō)這都是體力的考驗，而他卻從來(lái)都沒(méi)有一絲怨言，總是有效率的完成卸貨任務(wù)，在問(wèn)及對這些運輸任務(wù)的感想時(shí)，他笑著(zhù)說(shuō)：體力雖然不如年輕時(shí)那么好，每次卸完貨都是大汗淋漓，但這些事情我也早就習慣了，我至少還可以再干兩三年。
大干四季度、沖刺全年目標任務(wù)，沒(méi)有任何捷徑可走，公司全體職工將以決勝的姿態(tài)、沖刺的速度，發(fā)揚“拼命三郎”精神，全力以赴攻堅沖刺四季度，確保順利完成全年目標任務(wù)。
